韓國1-8月中國產電動汽車電池進口額超去年全年

發布時間：2023-10-09人氣：1015

據韓國貿易協會10月8日貿易統計，今年1-8月，中國產電動汽車電池進口額為44.7億美元。這比去年同期增長了114.6%。僅8月份，進口額就已超過去年全年34.9億美元的進口額。

業內人士將電池進口量的大幅增長歸因于韓國汽車行業更廣泛地采用中國制造的磷酸鐵鋰（LFP）電池。

據悉，韓國對具有成本效益的中國制造的LFP電池的進口激增。這一趨勢主要得益于特斯拉采用LFP電池并制定激進的定價策略，將電動汽車市場轉向以價格為中心的模式。因此，韓國廉價電動汽車越來越多地配備更實惠的LFP電池。

事實上，現代汽車正在銷售配備中國LFP電池的SUV Kona Electric，起亞在其Niro和Ray EV車型中也使用了這類電池，KG Mobility新款電動汽車Torres EVX采用了比亞迪的LFP電池。

配備LFP電池的電動汽車銷量也在不斷上升。去年9月，特斯拉Model Y僅在韓國就售出4206輛，環比增長10倍。此次銷量激增原因是，特斯拉從LG新能源（LG Energy Solution）美國廠生產的電池轉向特斯拉上海工廠生產的LFP電池之后，其價格下降了約2000萬韓元。

LFP電池雖然在能量密度方面落后于韓國LG、三星、SK生產的鎳鈷錳（NCM）電池，導致續駛里程較短，但具有明顯的優勢。它們通過降低火災和爆炸的風險提供卓越的安全性，更重要的是，成本低得多。然而，韓國電池公司大規模生產LFP電池可能要到2026年才能實現。

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